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以前的中國，曾是慢節(jié)奏的代名詞，老牛破車曾是我們的象征。然而，到了今天，我們似乎被誰按了“快進”鍵，看看身邊的人，做什么都急：上網(wǎng)狂點“刷新”，評論要搶“沙發(fā)”，寄信用特快專遞，拍張照片要立等可取，坐車最好是高速公路、高鐵、磁懸浮，坐飛機最好是直航，結婚要有現(xiàn)房現(xiàn)車，創(chuàng)業(yè)要一夜暴富，排隊一定要插隊，乘電梯即使提示燈亮著后來的人也要狂按……凡此種種，不一而足，無不顯示著我們的急。 有件真事，說是有一位老者死了，遺體告別儀式正在舉行之中，親朋好友正在按著順序滿懷著沉痛地向遺體告別。這時候，死者的兒子急急地趕過來中止了儀式。親朋好友一臉茫然地詢問緣故，兒子說：排隊火化的人太多，找了個朋友，插了個隊，提前火化。 最能顯示我們急的莫過于開車了。這幾年，車的數(shù)量飛速增長，城市的堵已成為國民和政府的心病。真的是車輛的數(shù)量到了不堵不行的地步嗎？非也！主要是沒有秩序。明明有紅綠燈，但只要有哪怕萬分之一的可能性，也要搶著通行；明明前方的車輛都在排隊等著通過十字路口，但只要有哪怕牙簽長的空間，也有車輛要插進去；而且，一旦發(fā)生擁堵，大家像保家衛(wèi)國的戰(zhàn)士一樣“寸土不讓”；在高速公路上也一定要超速，似乎不超速就不足以顯示車子的高檔，等等。于是，我們的城市就堵得昏天昏地；于是，就顯得我們越發(fā)的沒有了秩序。 我們那么急著要去干什么？是否真有國計民生的大事等著我們?nèi)ヅ陌?？有火燒眉毛的事情等著我們?nèi)ゾ燃?？對?9%的人來說，答案肯定是否定的。 推薦：www.machine-com.com 我們?nèi)绱酥笔菫榱俗非罂鞓穯?？一位西哲說過：“大多數(shù)人在追求快樂時急得上氣不接下氣，以至于和快樂擦肩而過?！闭{(diào)查也表明，經(jīng)濟的高速發(fā)展并未提高我們的幸福指數(shù)。 我們?nèi)绱酥笔亲非笮蕟?？還有一件真事，說一個中國代表團去德國訪問，看見德國人正在一絲不茍地修建著一座橋，就問：你們打算用多長時間修完這座橋？德國人回答：一年！問者很不屑：太沒效率了！這要在中國，要不了三個月！德國人說：我們修的橋打算使用一百年，你們能嗎？……不知到底是誰更講效率？ 印象中，中國的急始于上個世紀五十年代，三年超英五年超美十年進入共產(chǎn)主義，各行各業(yè)都在“躍進”，結果是“欲速則不達”，但我們并未從中吸取教訓，而是越來越急，至今我們還能看到各行各業(yè)在“跨越”、“騰飛”，還能看到我們在某些領域用幾年走完了西方幾十年甚至上百年才能走完的過程。 然而，結果也并不令人滿意，因為，當你的出發(fā)點有謬，速度越快，距離正確的目的地就越遠！ 所以，對于發(fā)展中的我們來說，建立并遵守秩序，似乎比單純的速度更有意義。